新加坡大奖赛组织者目前正与F1车队和国际汽联商量，准备对玛丽娜湾赛道进行一些改造，使车手有更多超车机会。
　　
　　2008赛季玛丽娜湾赛道承办了F1历史上第一次夜赛，虽然赛事得到各方赞扬，组织者还是希望今年的比赛能更加精彩。赛事主席科林-辛表示将对第一个组合弯进行改进，使车手更容易超车，“我们正在对一、二、三号弯进行改造，因为我们希望车手今年有更多超车机会。”
　　
　　科林-辛还透露除了改造弯道，还计划对被车手指为最颠簸赛道的赛道表面进行改造，“我们将设法减少赛道的颠簸程度，使赛道更光滑。这也将是一项重要改进工程，比赛将比2008赛季更精彩。”
　　
　　饱受争议的10号弯也是改造的一个重点，该弯角处“高耸”的路肩在去年大赛期间引发了多起事故，法拉利车手莱科宁就是在此处撞上了护墙。
　　
　　虽然需要进行多处改进，去年举办的F1新加坡大奖赛仍然是F1历史上值得书写的一站赛事。作为首场夜赛，赛事的成功与玛丽娜湾赛道的美景一道留在了F1车迷和参与者心中。作为置身其中的一员，前世界冠军米卡-哈基宁就对新加坡夜赛的魅力赞不绝口，“我们看到了魅力非凡的一站大奖赛，一场无与伦比的比赛，所有的一切都恰到好处。因此我认为我们有两个胜利者，一个当然是阿隆索，另一个则是新加坡。”
　　
（责任编辑：赵阳）