西班牙当地时间本周二，为期三天的巴塞罗那测试来到了第二天，红牛车手塞巴斯蒂安·维特尔以1分19秒751拔得头筹。
　　
　　测试翌日的天气状况并不理想，厚厚的云层让加泰罗尼亚赛道温度很低。维特尔在完成检测圈返回维修站的途中刹车系统出现失火状况，但这个意外并不影响德国人驾驶红牛RB4跑出最快圈速。
　　
　　另外在翌日测试中红牛二队的三位车手表现非常不错，测试车手佐藤琢磨、布尔戴斯和布耶米分别排在二至四名，他们三人的测试表现直接关乎是否能代表小红牛出战2009赛季F1大奖赛，三位车手之间的圈速差仅有0.2秒。
　　
　　迈凯轮测试车手帕菲特排在第5，他所测试的是带有动能回收系统的MP4-23K型赛车。宝马索伯车手库比萨测试了2009赛季空气动力学规则下的赛车，波兰人最终排在第6。
　　
　　代表法拉利测试的是巴多尔，不过成绩仅位列第12。前迈凯轮测试车手西班牙人德拉罗萨已经与印度力量签署了09赛季测试车手合同，并且代表印度力量进行了测试，但德拉索萨的成绩排在16名车手中的最后一位。
　　
　　具体成绩如下：
　　

名次	车手	车队	最快圈速	圈数
1	维特尔	红牛	1:19.751	70
2	佐藤琢磨	红牛二队	1:20.017	79
3	布尔戴斯	红牛二队	1:20.034	48
4	布耶米	红牛二队	1:20.223	99
5	帕菲特	迈凯轮	1:21.340	31
6	库比萨	宝马	1:21.521	76
7	罗斯伯格	威廉姆斯	1:21.525	113
8	巴顿	本田	1:21.770	110
9	苏蒂尔	印度力量	1:22.073	58
10	格拉西	本田	1:22.283	110
11	皮奎特	雷诺	1:22.348	85
12	巴多尔	法拉利	1:22.425	127
13	吉尼	法拉利	1:22.772	31
14	海德菲尔德	宝马	1:23.080	81
15	范德加德	雷诺	1:23.250	37
16	德拉罗萨	印度力量	1:23.499	86

（责任编辑：赵阳）